Стартер редукторный на мтз 82.1

2018-08-06

Одно предупреждение по редукторным стартерам-очень быстро что говорю-ремонтировал свой(такой достался)и ремонтировал другу."Закачивать"солярку при завоздушивании не рекомендуется-очень быстро использую редукторный(при чём кручу долго-пока не появится давление),зимой стоит штатный(Искра)-допускает большие токи(всё равно завожу с пусковым).И ещё одно субъективное-как по мне то редукторный менее оборотистый-хуже для зимы.

Почти каждому владельцу «Жигулей» известно, что ВАЗ не имел возможности выпускать более современные и практичные автомобили, а потому смог «посадить» всю страну на классическое семейство автомобилей. Такое транспортное средство было очень надежным и простым в эксплуатации, а взаимозаменяемость запчастей многих моделей просто поражала. Не удивительно, что владельцы многих «Жигулей» не хотят расставаться со своим автомобилем, который прожил уже не один десяток лет. Ведь повышенная ремонтопригодность и широкие возможности к тюнингу для такого дешевого автомобиля являются огромным плюсом.

Стартеры МТЗ: редукторный, переходник, установка

Редуктор – небольшой механизм, способный преобразовать крутящий момент, повышая или понижая его. Он расположен между якорем и бендиксом, передавая движение от одного к другому, что обеспечивает не только уменьшение конструкции, но и большую эффективность при старте автомобиля.

Стартеры МТЗ: редукторный, переходник, установка

Да разницы нет чешский или словацкий и Китае в последнее время стали выпускать очень хорошие меня на МТЗ стоит китайский и а/б 1400 .Вопрос в силе а\б используете ли вы трактор достаточно даже пятидесятки легкового меня когда отлажено все то обычный работал от 55- соседа 4 штуки МТЗ и редукторные разные,а на при заморозках возникают сложности,но их преодолеть можно установкой заслонки на воздушном фильтре регулируемой тросиком......

Редукторный стартер – отличия от обычного

Тракторы производства Минского Тракторного Завода могут быть оснащены одним из двух видов пусковых систем: электрическим или бензиновым. Электростартер питается посредством механизма, подключенного к аккумулятору. При этом напряжение, необходимое для корректной работы устройства, может составлять как 12, так 24 Вольта, 24 используется для более мощных моторов.

Редукторный стартер – отличия от обычного

Если У Вас возникли любые вопросы касательно нашей продукции, то специально для Вас на территории Украины доступна горячая линия. Инженеры компании всегда готовы Вас проконсультировать и оказать информационную поддержку:  (057) 341-10-29

Планетарный редуктор состоит из коронной шестерни, солнечной шестерни и трёх сателлитных шестерён. Коронная шестерня представляет из себя окружность имеющую зубья по внутренней части. Наружная её часть соединяется с корпусом через резиновые прокладки обеспечивающие амортизацию. Солнечная шестерня соединена с валом якоря электродвигателя и располагается внутри коренной шестерни и соединена с ней через сателлитные шестерни. Сателлитные шестерни одеты на штифты водила, на вале с валом бендикса. При вращении якоря крутящий момент передаётся через сателлиты на коронную шестерню, но так как она жёстко соединена с корпусом, то сателлиты вращаются вокруг солнечной шестерни и вращают водило с бендиксом. Скорость вращения бендикса зависит от передаточного числа солнечной и коренной шестерён.

Стартер редукторный Т-40, Т-25, Т-16 JOBS 12V



Стартер редукторный JOBS 12V МТЗ-80, МТЗ-82, Т-16, Т-25, Т-40, ЮМЗ-6

Редукторный стартер торговой марки JOB's

Номинальная мощность 2,7 кВт

Номинальное напряжение 12 В

Крутящий момент 35 Нм

Применение:

МТЗ-80, МТЗ-82, Т-16, Т-25, Т-40, ЮМЗ-6

Вы попали сюда, вероятно, потому что с вашего ip адреса было сделано слишком много запросов к сайту за единицу времени.
Введите текст, который вы видите на картинке, для того, чтобы вернуться к работе с сайтом.

Стартеры для автомобилей отечественного производства изготовлены с учетом российских условий эксплуатации, они заметно превосходят аналоговые по своим техническим характеристикам. В нашем ассортименте вы найдете редукторные стартеры для автомобилей ВАЗ и ГАЗ с уменьшенными габаритами и небольшим весом, благодаря чему агрегаты легко устанавливаются в любой из автомобилей. При этом высокая мощность стартеров позволяет быстро запускать двигатель в любую погоду, даже при сильных заморозках.

Также в наличии детали и запчасти для ремонта, и восстановления стартеров.
Достаточно позвонить и сообщить оператору оригинальный номер интересующего Вас стартера, или генератора. После обработки информации ( не более пяти минут ) Вам перезвонят, и сообщат всю подробную информацию о наличии, и цене.

сравнивал витовский и дизельный 617 по голове: подойти должен, только болты потоньше надо выточить, да и втягивающее будет вниз смотреть, но мешать ничему не будет. А что по электрике? Что там разное может быть?

Sitemap