Сальник на полуось мтз размеры

2018-05-13



Разберите дифференциал, для чего расконтрите и отверните болты 2 (рис. 5), снимите крышку 7, опорную шайбу 4, полуосевую шестерню 5, крестовину 8 в сборе, другую полуосевую шестерню 5 и опорную шайбу 4, снимите опорные шайбы 3 и сателлиты 6 с крестовины. Выпрессуйте ведущие шестерни из стаканов, снимите с них подшипники. Выньте из стаканов уплотнительные манжеты. Проверьте техническое состояние дифференциала и деталей конечной передачи в соответствии с данными таблицы. На рабочих поверхностях полуосевых шестерен, сателлитов, крестовин и опорных шайб не допускаются заусенцы, забоины, острые кромки и другие дефекты. При необходимости замените детали (корпус и крышку дифференциала разукомплектовывать нельзя). дифференциал и ведомую шестерню конечной передачи (см. рис. 5) в последовательности, обратной разборке. Рис. 5. Дифференциал в сборе. 1 — контровочная проволока; 2 — болты; 3 — опорная шайба сателлита; 4 — опорная шайба полуосевой шестерни; 5 — полуосевая шестерня; 6 — сателлит; 7 — крышка; 8 —  крестовина

Верхнюю пару образуют зубчатые венцы вертикального вала и полуоси, изготовленные как одно целое со шлицевыми хвостовиками. Полуось шлицевым концом связана с полуосевой шестерней дифференциала, а вертикальный вал соединен с ведущей шестерней нижней пары. Ведущая шестерня входит в зацепление с ведомой шестерней, которая смонтирована на шлицевой части фланца, выступающего в качестве ступицы переднего колеса.

Перечень манжет МТЗ-80,МТЗ-82. | Помощник слесаря

Как правило, отмеченные дефекты могут быть следствием значительных перегрузок трактора, недостаточного уровня масла в корпусе заднего моста, неправильной сборки при ремонте. Чтобы установить конкретную причину неисправности, рекомендуется измерить суммарный боковой зазор между зубьями всей силовой передачи, используя динамометрический ключ и люфтомер. При показаниях люфтомера, превышающих допустимое значение, равное 7°, снимают кабину, затем крышку заднего моста (рис. ), поддомкрачивают колесо и, проворачивая его, убеждаются в исправности шестерен конечных передач, главной передачи, дифференциала. При необходимости проводят регулировки, устраняя увеличенные зазоры. Тракторы с неисправностями дифференциала или промежуточной передачи направляют в ремонт.

Перечень манжет МТЗ-80,МТЗ-82. | Помощник слесаря

Данный механизм – агрегат трактора, который соединяет между собою задние его колеса. Он состоит из главной передачи, дифференциала и конечной передачи. Также служит надежной порой, посредством подвески крепление происходит к раме трактора или его несущего кузова.

Полуось МТЗ-80 | Fermer.Ru - Фермер.Ру - Главный.

Полуось заднего моста автомобиля ГАЗ – 53 А изготовлена из стали 40Г, твердость шлицев HRC 47…60. В процессе работы полуоси осуществляют передачу крутящего момента от дифференциала к ведущим колесам автомобиля. Крутящий момент носит знакопеременный характер. Они передают крутящий момент. Полуось выполняется в виде сплошного вала.

Полуось МТЗ-80 | Fermer.Ru - Фермер.Ру - Главный.

да, там буртики встречно, зажимают ролики.
я когда насаживал, промахнулся не акуратно, молотоком по буртику....и...... откололся кусок!. Так умирают новые подшипники......Будете делать, с привеликой осторожностью.
Кому интересно поделюсь как восстанавливал посадочные места под подшипники.....

Манжеты резиновые армированные для валов имеют широкую область применения – от промышленного оборудования до авиастроения. Это изделие является необходимой защитой вращающихся валов от вытекания масла, а некоторые модели имеют пыльники, способные защитить вращающиеся части агрегатов от попадания пыли. При выходе сальника из строя не следует долго ждать, а лучше сразу купить армированный резиновый манжет ему на замену.

Небольшая историческая справка о тракторах МТЗ. Выпуск данных тракторов начался с 1972 года и продолжается по настоящее время на Минском тракторном заводе. Сами тракторы являются модификациями тракторов МТЗ-50, а также тракторов МТЗ-52 выпускавшимися ранее на этом же заводе. МТЗ относится к тракторам универсально-пропашным. Универсальность тракторов достигается при использовании навесного оборудования при уборке снега и выполнении строительных работ. Тяговый класс трактора — . Комплектуются тракторы МТЗ четырехцилиндровыми дизелями Д-240 и Д-243 мощностью восемьдесят лошадиных сил. Запуск двигателя может осуществляться электростартером или пускачем ПД-10 . На тракторах МТЗ установлена механическая коробка переменных передач, с количеством скоростей двадцать две (восемнадцать вперед и четыре назад) или двадцать четыре (шестнадцать вперед и восемь назад), в зависимости от модели. Поскольку трактор колесный, то и поворот осуществляется передними колесами. Стоит также отметить тот факт, что данный трактор по количеству выпущенных экземпляров уступает лишь тракторам ДТ-75 и Т-40. Массовость тракторов обуславливает высокий спрос на запчасти для тракторов МТЗ. Поэтому если вы хотите купить запчасти для трактора МТЗ, то наша организация может предложить вам широкий выбор запчастей по низким ценам. Возможно вас также заинтересуют запчасти на  ДТ-75 ,  ЮМЗ ,  сеялок или бороны .

Sitemap