Муфта сцепления мтз 100

2018-11-13

Главной функцией муфты сцепления является безударное переключение передач и плавное трогание трактора с места. Важность этого узла трансмиссии особенно там, где местность имеет уклоны и неровности. Материалом кожуха корзины является прессованная сталь, которая способна выдерживать нагрев до температуры 600°С. С корзиной сцепления транспортное средство становится надежней и срок его службы намного увеличивается.

Ее предназначение заключается в передаче крутящего момента к трансмиссии от дизельного мотора, отключая его от передач и плавного (мягкого) соединения. Муфта на МТЗ-80 и МТЗ-82 с одним диском и сухая. В итоге механизм сцепления дает возможность технике плавно трогаться с места, а когда включается режим торможения, то происходит плавное разъединение коленвала двигателя с трансмиссией до полной остановки.

Корзина сцепления МТЗ-100 - YouTube

Прежде чем делать проверку свободного хода, необходимо освободить ее от воздействия пружины, закрутив болт в кронштейн до упора. Если регулировка проделана правильно, пружина тяги в момент включения сцепления будет иметь дополнительное сжатие в диапазоне 3 – 4 мм.​

Корзина сцепления МТЗ-100 - YouTube

Наша компания «Березка-тракт» продает  запчасти для тракторов  уже с 1999 года. Запчасти, предлагаемые нами, можно приобрести по доступным ценам. У нас оптимальное соотношение цены и качества. Более подробно ознакомиться с ценами на товар нашей компании вы можете в предоставленной таблице. Кроме деталей, указанных в данной таблице, вы также сможете приобрести самые различные виды запасных частей для тракторов, такие как муфта, корпус, диски и другое. Наша компания постоянно расширяет ассортимент  запасных частей для тракторов  в зависимости от потребностей наших покупателей. Если вам необходимо купить корпус сцепления МТЗ, муфту сцепления МТЗ 82 или другие запчасти трактора МТЗ, то вы можете обратиться к нашим специалистам лично в нашем розничном магазине «Березка» или связаться с ними по телефону.

Сцепление трактора МТЗ-100, МТЗ-102

Конструкционную основу механизма сцепления составляют плотно прижатые пружинами друг к другу фрикционные диски, собранные во фрикционные тормоза либо муфты. Мягкость и размеренность выключения и включения передачи обеспечивается проскальзыванием вращающегося ведущего диска, относительно ведомого диска, соединенного шлицевым соединением с коробкой передач. При включении сцепления (отпускание педали), ведомый и ведущий диски плотно сжимаются, при его выключении (нажимании на педаль) происходит разведение дисков, с образованием свободного пространства между ними.

Сцепление трактора МТЗ-100, МТЗ-102

В процессе мойки и заправки ДВС маслом в обязательном порядке следует исключить прямое попадание на генераторную установку струи масла и воды. Очистка реле-регулятора и генератора от грязи и пыли [...]

В механизме управления  корзины сцепления тракторов Т-150 -2А  с помощью щупа определяется разница в зазорах между кольцом рычагов (отжимных) и упором отжимного подшипника. Если эта разница составляет величину более 0,5 мм, то положение рычагов выравнивают относительно подшипников отводки. При превышении допускаемых пределов зазоры регулируют, изменяя длину тяги педали выключения муфты. После этого производят проверку свободного хода педали сцепления. Превышение допускаемого значения свободного хода говорит о значительно изношенных шарнирных сочленениях механизма.

Наш интернет-магазин продает сертифицированную продукцию с предоставлением гарантии. За долгие годы работы мы намного расширили клиентскую базу. Купить Корзина сцепления Трактор МТЗ-80, 82, 100 в нашей фирме - это выгодно и безопасно!

Sitemap