Масляного насоса двигателя мтз

2018-07-09

В статье мы поговорим о том, что представляет собой редукционный клапан масляного насоса и каковы его функции. Также мы рассмотрим принцип действия этого узла системы смазки, расскажем, как правильно произвести его ремонт и регулировку.

Масляный насос в двигателе предназначен для нагнетания давления в масляной системе, для необходимого смазывающего эффекта всех трущихся деталей ДВС. При недостаточном давлении в системе смазывающий эффект будет малоэффективен, что в свою очередь приведет к непригодности к работе двигателя. В данном случае на панели приборов должна загореться контрольная лампа низкого давления масла . Поэтому не стоит затягивать с ремонтом масляного насоса.

Редукционный клапан масляного насоса - как он работает?

Данный узел всегда находится под нагрузкой и нередко выходит из строя. На работоспособность масляного насоса непосредственно влияет уровень, качество и температура масла. Следует отметить, что непрогретое масло создает дополнительную нагрузку на масляный насос и часто служит причиной его преждевременного выхода из строя.

Редукционный клапан масляного насоса - как он работает?

Срок службы масляного насоса достаточно большой – 120 тыс. км. Но он сильно зависит от качества масла, от того, как автовладелец следит за уровнем масла в картере. Также исправностью приборов, отвечающих за контроль давления масла, вовремя меняет масляный фильтр и герметичностью систем подачи масла. Еще для исправной работы насоса важно не допускать смешения охлаждающей жидкости и масла.

Стоимость ремонта масляного насоса в Санкт-Петербурге:

неисправности масляного насоса Volswagen-B3 - YouTube

В нашем интернет-магазине Вы можете купить корпус масляного насоса ФИАТ ДУКАТО - 230, 230Л, 244, 280, 290 (автобус, бортовая платформа/ходовая часть, фургон) с двигателем бензин / дизель / бензин/газ(кпг) / природный газ, следующих модификаций:

неисправности масляного насоса Volswagen-B3 - YouTube

Разборку двигателя начинаем аналогично как в отчете замена лобового сальника коленвала . После того как остановились на таком виде, когда с насоса сняли уже натяжной и успокоительный ролики ГРМ, то продолжаем дальше.

Зарегистрируйтесь
Оптовый прайс будет доступен в личном кабинете
или
Позвоните нам
Мы зарегистрируем вас и сразу предоставим скидку
+38 (044) 361-37-39
+38 (066) 208-91-05
+38 (067) 127-97-06

Одна из основных неисправностей масляной системы пилы, это дефектная резьба на пластиковой шестеренке масляного привода, поэтому при любой возможности, необходимо контролировать её износ и качество резьбы.

Минимально допустимое давление масла в двигателе, прогретом до рабочей температуры, должно быть 0,5 кГ/см 2 на холостом ходу (500 об/мин) и 1,5 кГ/см 2 при числе оборотов коленчатого вала 1200 в минуту.

Подвергаясь тяжёлым нагрузкам в режиме работы, масляный насос АКПП часто отказывается функционировать. В современных авто о проблемах с насосом предупреждают датчики, получив такой сигнал владелец должен безотлагательно заняться исправлением погрешностей.

В запасные части поставляют только насос в сборе, поэтому в данном разделе описаны только снятие и установка насоса. Работа показана на примере двигателя А16 XER, на остальных двигателях насос снимают практически аналогичными приемами.

Sitemap