Как сделать тюнинг на мтз 50

2018-06-10

- давление настройки противоударных клапанов, МПа - 20+2

Механизм поворота: гидроцилиндр и рулевая трапеция

- диаметр поршня, мм - 50
- диаметр штока, мм - 25
- ход штока, мм - 200

Схема гидравлическая принципиальная ГОРУ тракторов Беларус МТЗ-, представлена на рисунке.

Здравствуйте форумчане! я из Краснодарского края, Город Армавир. Мой отец занимается землей уже 22 год. недавно купили МТЗ 952. Поразмышлял я что в кабине не хватает нужных вещей: например полки! (под мелочи) сделал несколько вариантов полок и выбрал оптимальную ! и чтобы поделиться нашел этот сайт думаю будут мои мысли кому то полезны)))

Тюнинг ЮМЗ,МТЗ, Т-40 и других колёсных тракторов. | Fermer.

  Для креативных хозяев, которые просто не могут смириться с тем, что на их поле работает трактор МТЗ , а не Ламборгини или Джон Дир, предлагаю заняться тюнингом своей машины. Только сразу предупреждаю, те, кто не готов вложить душу в свою технику, не обладает большой фантазией и не умеет работать ключом и отверткой, — с данной задачей не справятся. Смиритесь, эта затея не для вас, и данную статью вам читать нет смысла. Для всех же остальных пишу следующее.
  Итак, первое, что нужно сделать сразу же — определиться с типом тюнинга трактора. Для тех, кто не в теме, сообщаю, что есть два типа: внешний и внутренний тюнинг. Как можно догадаться по названию, внешний тюнинг касается внешнего изменения техники, например, изменение цвета кузова, приклеивание наклеек, прикрепление нового стильного бампера и многое другое. Внутренний тюнинг — это работка посложнее, и выполнить ее может далеко не каждый. Он предусматривает изменения в конструкции механизмов: доработка двигателя, замена коробки передач и подобное.
  Определились? Тогда переходим к следующему этапу.
  Подсчет средств, которые будут затрачены на модернизацию — также важная часть, которую нельзя обойти. Вам для реализации задуманного потребуются хорошие детали, и качественные инструменты, на них экономить нельзя.
Далее уже переходим к исполнению непосредственно.

Тюнинг ЮМЗ,МТЗ, Т-40 и других колёсных тракторов. | Fermer.

Чертежи создаются высококвалифицированными специалистами. Именно поэтому необходимо использовать качественные наброски. Самостоятельно чертеж лучше не делать, так как конструкция плуга может получиться неправильной, что негативно отразится на качестве вспашки.

Внешний тюнинг трактора МТЗ: совершенствуем своими руками.

Тест-драйв ДТ МЛ на силосной яме тонн. Show likes Show shared copies. Всем привет пацаны Хочу порекомендовать вам канал юного механизатора все ссылки внизу под руководством Саши Глущенко На канале вы увидите: Тебе пятачок ,а нам приятно Группа ВКонтакте: Siku разыгрывает игрушечные модельки сельхозтехники! Поучаствовать в розыгрыше - vk. Обращайтесь на этот ватс апп Только с хорошей,чистой КИ. Amazing powerful tractors in the world 1! Самые мощные трактора в мире!.

Внешний тюнинг трактора МТЗ: совершенствуем своими руками.

Был трактор примерно в таком состоянии на момент приобретения в 1996 году,к сожалению фотка не переднее держалось на пластинах,заднее оргстекло прожжённое сваркой и закрашено на половину,резина только заднее более менее,навеска раздолбана,передок тоже,механическое рулевое,печки не было,проводка самодельная,короче ужас!
Начну со своих переделок.
Рулевое:дозатор д-160,цилиндр от комбайна "Нива",бак отдельный и фильтр,насос нш-16.


Навеска от МТЗ-80.

Вообще, как показала практика, установка на МТЗ некоторых лучших узлов и агрегатов с других тракторов, является отличным решением в случае, когда вы хотите улучшить те или иные показатели своей техники.

Основные преимущества такой новой кабины трактора:
1. Высота кабины, установленной на трактор МТЗ-, предлагаемой нашим предприятием составляет 2 метра 50 см.
2. Установка кабины не требует доработок и переделок.
3. Кабина поставляется в трёх модификациях:
• для установки кабины на трактор МТЗ-,
• для установки кабины на трактор МТЗ-80,82 старого образца «малая кабина»,
• для установки кабины на трактор МТЗ-80,82 старого образца «унифицированная кабина».
4. Стекло триплекс установлено по «кругу».
5. Кабина герметична и имеет хорошие теплоизоляционные качества.
6. Кабина изготовлена из листовой стали от до 5 мм, что существенно повышает износостойкость.
7. Кабина пригодна к ремонту в случае механического повреждения в условиях заказчика.
8. Кабина может изготавливаться по требованию заказчика в следующих комплектациях:
• подъёмная крыша,
• возможность открытия всех оконных стёкол (актуально для летнего периода),
• установка отопителя салона,
• установка сидения с подлокотниками. Лифт в двух плоскостях по горизонтали и по вертикали (возможность регулировки в пространстве),
• установка дополнительной шумо- и теплоизоляции,
• отделка кабины искусственной кожей, выбор цвета по желанию заказчика.

  Для креативных хозяев, которые просто не могут смириться с тем, что на их поле работает трактор МТЗ, а не Ламборгини или Джон Дир, предлагаю заняться тюнингом своей машины. Только сразу предупреждаю, те, кто не готов вложить душу в свою технику, не обладает большой фантазией и не умеет работать ключом и отверткой, — с данной задачей не справятся. Смиритесь, эта затея не для вас, и данную статью вам читать нет смысла. Для всех же остальных пишу следующее.
  Итак, первое, что нужно сделать сразу же — определиться с типом тюнинга трактора. Для тех, кто не в теме, сообщаю, что есть два типа: внешний и внутренний тюнинг. Как можно догадаться по названию, внешний тюнинг касается внешнего изменения техники, например, изменение цвета кузова, приклеивание наклеек, прикрепление нового стильного бампера и многое другое. Внутренний тюнинг — это работка посложнее, и выполнить ее может далеко не каждый. Он предусматривает изменения в конструкции механизмов: доработка двигателя, замена коробки передач и подобное.
  Определились? Тогда переходим к следующему этапу.
  Подсчет средств, которые будут затрачены на модернизацию — также важная часть, которую нельзя обойти. Вам для реализации задуманного потребуются хорошие детали, и качественные инструменты, на них экономить нельзя.
Далее уже переходим к исполнению непосредственно.

Как несложно догадаться по названию, внутренний тюнинг – это серьезная работа, предусматривающая изменения в конструкции механизмов трактора. В свою очередь внешний тюнинг заключается обычно в изменении цвета кузова, прикреплении различных стильных обвесов, приклеивании наклеек и пр.

Александр (Avinasini)  Попробуй зафиксировать цилиндр, под штоком есть штырек это запорный клапан его надо утопить. Если будет держать значит цилиндр исправен и причина в другом случае навеску можно зафиксировать на цепь, от места крепления винта до скобы.

круто, красиво, практично, звук наверное тож немного изменился. даже на бизон трэк шоу такого не видел. вот тут все пишут что выхлоп дороже трактора, а ведь не один не загуглил цену нового МТЗ 82,2
у самого ЛТЗ 55, и не по наслышке знаю что такое содержать трактор.

Sitemap